Monsenhor Bernard Carmel Gafá vai ser transferido ??

PÉ DE GUERRA

Pró Monsenhor Gafá

Fiéis da Catedral Metropolitana de Londrina estão em pé de guerra com o novo Arcebispo Dom Geremias Steinmetz que deve

anunciar a saída do Monsenhor Bernard Carmel Gafá após pontificar 52 anos de sacerdócio vividos em Londrina, dos quais 32 anos na Catedral.

O novo Arcebispo vai enfrentar a fúria dos fiéis que adoram Gafá e admiram o seu trabalho na Catedral.

#monsenhorbernardcarmelgafá#

MOYSES LEONIDAS

TREM VAI VOLTAR PARA PRESIDENTE PRUDENTE E EPITÁCIO ????

Pelo jeito vai ser difícil o ramal de PRESIDENTE PRUDENTE ser reativado mesmo com o porto na região, terminal de combustível e mais as industrias.

UNIÃO DA ENTIDADES DE PRESIDENTE PRUDENTE E REGIÃO

RUMO NÃO APRESENTA DEMANDA SOLICITADA PELA UEPP

A reunião entre a UEPP (União das Entidades de Presidente Prudente e região) e a RUMO na tarde desta terça-feira (05) não foi produtiva. A ocasião abrangeu representantes da ACIPP, OAB, Ciesp/Fiesp, BPWPP e Sindicato ferroviário sorocabano.

De acordo com o diretor comercial da RUMO, Luís Neves, o objetivo foi apresentar uma tabela alternativa, que segundo ele, explica a lógica de operação ferroviária com base nos desafios de atendimento da região. No entanto, não foi compatível com o solicitado pela UEPP em junho deste ano, na qual as demandas eram de 500 mil, 750 mil e 1 milhão toneladas/ano.

Por sua vez, com tabela onde exige 3 milhões de tonelada/ano, a estimativa de custos para a logística do perímetro de Presidente Epitácio, Ourinhos, Rubião Junior, Santos, Maringá a Paranaguá, é de R$122/tonelada, o que indignou os presentes, já que conforme é divulgado pela própria RUMO em seu site, o trecho de Araucária/Canoas, cuja a quilometragem é similar ao nosso e é cobrado R$75,00/tonelada.

Conforme o vice-presidente da UEPP, Marcos de Carvalho Lucas, não houve transparência no retorno da RUMO, cuja tarifa é inserida veladamente a despesa de recuperação do trecho de Presidente Prudente a Presidente Epitácio, o qual encontra-se sucateado, criando uma dificuldade em fatores não cumpridos pela própria concessionária. NET

PREFEITURA DE ROLÂNDIA TRABALHANDO

Hoje foi feita a limpeza das áreas institucionais dos Bairros Belo Horizonte e Jardim do Cafe a pedido dos moradores...  outras áreas  encaminho as solicitações.

JOÃO ARDIGO

OS "CONSERVA" TRILHOS DA RFFSA

Abigail Queiroz

Os dormentes apodrecem quando o mato não é retirado. Meu pai trabalhava chefiando um grupo de homens nesse tipo de limpeza. Meu pai ia a determinados lugares com alguns homens fazer essa limpeza no "TROLE". Trole era um veículo manual, de ferro bem pesado, só com a parte reta para sentar, sem cobertura ou proteções laterais. Possuía 04 rodas e para ele deslizar sobre os trilhos era necessário dar um impulso e correr para sentar. Isso tinha que ser a toda hora, pois era manual. Tinha uma manivela que ajudava nos impulsos. O trole tinha que ser colocado na linha após o trem passar para se ter certeza que ninguém iria sofrer acidente. Esse veículo ficava na casa do Feitor (meu pai) sobre dois pedaços de trilhos para facilitar na hora de colocar na linha do trem. Esse chefe dos que limpavam a linha, se chamava "Feitor". O feitor e os seus ajudantes moravam num grupo de casas à beira da linha. Esse grupo de casas se chamava "Turma" e em seguida o nome do lugar. Por exemplo "Turma de Jataizinho". Todos os dias à meia noite, meu pai tinha que ir no desvio, girar a manivela para o trem passar pela linha certa, se ela ficasse do mesmo jeito, acontecia acidente. Fizesse frio, calor ou estivesse chovendo tinha que ir até esse desvio. No dia que meu pai não podia ir, meu irmão ia e olhe que ele era pequeno. Minha mãe ficava morrendo de medo, pois meu irmão era uma criança. Hoje já está tudo automatizado (pelo menos aqui em SP). Farina, algumas estacões de trem estão servindo de moradias por invasores sem teto. No entanto, muitas casas dessas "Turmas" que te falei, moram pessoas que não invadiram, mas estão lá... O que o senhor me diz disso? Você viu que no seu vídeo há vestígios evidentes de que mora alguém nesta estacão? Enfim... A pequena construção servia de depósito. Você viu que tiraram a porta dessa construção? Abraços da vovozinha de BARU=SP!

COMENTÁRIO SOBRE O VÍDEO ESTAÇÃO FERROVIÁRIA FREI TIMÓTEO By FARINA
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TREM TURÍSTICO MINAS AO RIO DE JANEIRO EM BREVE

www.conhecaminas.com

O primeiro vagão/carro de passageiros do projeto Trem de Turismo Rio-Minas chegou à região no dia 15 de setembro. O equipamento transportado de Vitória, no Espírito Santo, passará por uma revisão pela Ong Amigos do Trem e, em seguida, preparado para ser colocado nos trilhos. Segundo o planejamento, dos 15 vagões que foram adquiridos, serão transportados dois por semana. Além disso, duas locomotivas modelo G12 também já desembarcaram.

A composição passará pelos municípios de Cataguases, Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas, e Sapucaia e Três Rios, no Rio de Janeiro. Além das pequenas manutenções nos vagões, alguns trechos da malha ferroviária também estão recebendo melhorias, e a previsão é que o trem comece a circular no primeiro semestre de 2018.

A iniciativa da Associação Amigos do Trem, em parceria com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte), com apoio da VLI (Valor da Logística Integrada), tem o objetivo de reativar a atividade ferroviária na região da Zona da Mata mineira e no Sul Fluminense através do turismo. O trecho tem 120 quilômetros de malha ferroviária, e o trem terá capacidade para 800 passageiros por semana.